虽然是单缸发动机但是在参数方面却与同门的GSX250相差无几

发布日期:2022-05-22 05:23   来源:未知   阅读:

  铃木相比于其他的三大日系厂商来说,在国内售卖的纯进口车型可以说是非常少。但是合资的豪爵铃木生产的250系列车型可以说是非常吃香,凭借着一款双缸水冷250的发动机,前后生产了包括拉力、仿赛以及街车在内的三款车型。但是相比来说,济南铃木就显得非常惨淡,只有一款Gixxer155(极客飒155)售价过万,极客飒也凭借着超高的性价比被很多车友喜爱。但是对于大多数人来说,极客飒155的排量还是太小,14匹马力的风冷发动机甚至比不上很多的150车型。于是在最近的东京车展上,铃木就正式展出了极客飒家族的250cc排量产品——GIXXER250(街车版)以及GIXXER SF 250(仿赛版)!

  动力GIXXER250作为GIXXER155的升级产品,虽然是单缸发动机,但是在参数方面却与同门的GSX250相差无几。GIXXER250搭载了一台单缸油冷的发动机,最大输出马力26.5匹,最大扭矩22.6牛米,而GSX250虽然搭载的是双缸发动机,但是最大马力只有25匹,且发布的GIXXER250在质量上也比GSX更轻,百公里加速成绩虽然尚未得知,但是相比于GSX250来说应该会更好。预计进入国内之后是国产NK250的直接竞争产品。

  外观铃木机车的外观可以说还是比较有家族风格的,但是相比于完全一个模板的GSX系列来说,GIXXER也有非常具有个性的外观设计。街车版GIXXER250以及仿赛版在虽然在整体结构上区别并不大,但是外观上却风格迥异。街车版没有太多的包围设计,整体风格较为干练,但是车身宽大厚实,油箱下方虽然是一台单缸发动机,但却仍然设计紧凑,视觉上非常稳重。

  而仿赛版本车型则采用大包围设计,两侧护板上并没有太多类似川崎仿赛的空气动力学设计,只是简单的一个大护板。但是车头造型非常有意思,上下分层的大灯设计狭长,车头角度略微下倾,仿佛是鹰嘴一般,气势十足。

  配置配置上,GIXXER250采用钢管环抱式车架,在提升车身刚性的同时也减轻了自身重量。正立式前叉减震搭配后单筒减震、前后碟刹标配 ABS系统,全车LED灯源、全液晶仪表盘等,配置上看十分主流,但是真实的驾驶感受还要等实车下线才能得知。但是小编对于新车的刹车系统十分好奇,因为GIXXER250的刹车卡钳使用的是Bybre品牌,在各方面表现应该优于大部分的国产车型。